CHAT Via WhatsApp

Dilihat : 126 kali

RUBBER FENDER V

Dermaga merupakan sebuah struktur bangunan yang dibuat di laut untuk menghubungkan bagian darat dan pelabuhan yang berfungsi sebagai tempat merapat atau menambatkan kapal yang akan melakukan kegiatan menaik turunkan penumpang maupun bongkar muat barang. Tipe dermaga dibedakan menjadi tiga tipe yakni 1) tipe wharf merupakan dermaga yang pararel dengan garis pantai; 2) tipe pier merupakan dermaga yang berada pada garis pantai dan posisinya tegak lurus dengan garis pantai; 3) tipe jetty merupakan dermaga yang menjorok ke laut sedemikian rupa sehingga sisi depannya berada pada kedalaman yang cukup untuk mencapai kapal.

Dermaga terdiri atas dua struktur yaitu struktur atas (balok dan plat lantai) dan struktur bawah (poer dan tiang pancang) yang berfungsi mendukung bagian di atasnya. Konstruksi dermaga diperlukan untuk menahan gaya-gaya akibat tumbukan kapal dan beban selama bongkar muat barang. Salah satu alat yang digunakan untuk meredam benturan yang terjadi antara kapal dan dermaga adalah marine rubber fender biasa dikenal dengan karet pelindung kapal. Terdapat berbagai bentuk dan ukuran, dimana penggunaannya tergantung dari ukuran dermaga, jenis kapal, bobot kapal, kondisi pasang surut air laut dan faktor-faktor lainnya.

Marine Rubber Fender Tipe V / Arch Fender adalah jenis fender yang paling umum dan kerap digunakan pada dermaga – dermaga di pelabuhan seluruh dunia. Pada pengaplikasiannya fender jenis ini disesuaikan dengan jenis kapal yang kerap bersandar. Jenis fender yang telah dioptimalkan untuk peningkatan penyerapan energi untuk gaya reaksi rasio, dengan pemasangan yang mudah dan sangat cocok untuk dermaga dengan akses kapal – kapal kecil dan sedang.

Marine rubber fender type V adalah salah satu jenis rubber fender yang tangguh, dapat bekerja dengan stabil, memiliki desain yang sederhana, dan tahan lama. Memberikan kemampuan untuk memenuhi berbagai macam kebutuhan untuk aktivitas berlabuh. Jenis rubber fender ini memiliki stabilitas yang baik dan keterikatan kuat dengan bahan lainnya sebagai struktur pendukung. Marine rubber fender type V ini memiliki kinerja lebih tinggi dari beberapa jenis karet fender lainnya.

Jenis karet fender dermaga ini memiliki stabilitas yang baik dan keterikatan kuat dengan bahan lainnya sebagai struktur pendukung. Jenis karet fender ini digunakan untuk mencegah kerusakan pada lambung kapal dan beberapa bagian kapal lainnya. Marine rubber fender type V memiliki kapasitas penyerapan energi yang cukup tinggi sehingga mampu menahan benturan beban yang sangat berat dari kapal-kapal yang berlabuh. Selain itu rubber fender type V ini juga memiliki gaya reaksi dan penyerapan energi yang lebih tinggi dari pada karet fender dermaga type silinder.

Pemasangan marine rubber fender type V ini cukup mudah sehingga dapat lebih ekonomis. Karet fender dermaga type V ini dapat dipasang secara vertikal maupun horizontal. Jenis karet fender type V ini dapat digunakan untuk pinggiran dermaga dan juga kapal karena memiliki bentuk yang lebar di bagian bawah dan lebih kecil di bagian atasnya. Karet fender dermaga type V memiliki variasi ukuran serta memiliki kemampuan untuk menahan benturan atau penyerapan energi yang cukup tinggi. Ukuran dari rubber fender type V ini dapat disesuaikan dengan fungsi atau kebutuhan dan struktur dari pelabuhan.

Rubber fender tipe V yang diproduksi oleh CV. GRATIA RUBBER GRUP. Memiliki bentuk seperti huruf V atau huruf A. Ini merupakan tipe rubber fender yang paling populer dunia. CV. GRATIA RUBBER GRUP merupakan produsen rubber marine produk yang mengkhususkan pada produk fenders. Rubber Fender V  memiliki ketahanan terhadap benturan kapal laut saat merapat ke dermaga. Seluruh produk kami dapat di uji di labolatorium pengujian produk kelautan agar kualitas terjamin. Karet alami digiling menjadi satu dalam mesin open miles dengan kompon khusus yang diracik agar sesuai dengan kualitas yang disyaratkan.

Rubber fender sangat fleksibel dalam penggunaannya. Bisa berfungsi tanpa frontal frame atau menggunakan frontal frame untuk kapal tanker diatas 5.000 DWT. Jumlah V fender yang menopang frontal frame tergantung kepada lebar area frontal frame. Bila frontal frame berukuran besar makan jumlah rubber fender tipe V yang berada dibalik frontal dapat ditempatkan dua sampai tiga rubber fender. Rubber Fender pada Dermaga menggunakan frontal frame dalam posisi tersusun horisontal, Untuk jetty pulau wisata yang dikunjungi kapal kecil tersedia v rubber fender dengan ukuran tinggi (H) 150 sampai dengan H300 milimeter. Perlu diketahui juga bahwa satuan ukuran yang digunakan dalam dunia rubber fender ini adalah milimeter (mm). 

Fender tipe V adalah sistem fender laut sederhana dan kasar, menyediakan ketahanan yang handal untuk berbagai macam tempat berlabuh bahkan dalam kondisi yang paling parah. Produk yang dibuat dari bahan karet pilihan yang kuat dan dapat dipasang dengan baik pada bantalan muka atau terhubung panel baja.

Fender tipe V adalah solusi yang tepat karena selain mudah untuk dipasang serta memberikan fungsi yang optimal untuk mencegah sudut dermaga dari kerusakan yang ditimbulkan oleh benturan kapal – kapal yang kerap terjadi di dermaga.

Dan Rubber Fender kami produksi di antaranya:

Rubber Fender M
Rubber Fender V
Rubber fender Cone
Rubber fender Cell
Rubber fender Cylinder
Rubber Bumper D
Pneumatic Fender
Elastomeric Bearing Pad
Rubber Fender Cell / Cone
Bollard Kapal
Deck Drain

Percayakan kebutuhan rubber product dan safety security kepada Kami, karena kami sudah berpengalaman dan banyak keuntungan yang akan diperoleh:

Produk berkualitas
Dapat dikirim ke seluruh Indonesia
BerGaransi


Tag :
Produksi RUBBER FENDER V MARINE Manufacture Dan Fabrikasi Di Loa Janan Ilir, Produksi RUBBER FENDER V MARINE Manufacture Dan Fabrikasi Di Palaran, Produksi RUBBER FENDER V MARINE Manufacture Dan Fabrikasi Di Samarinda Ilir, Produksi RUBBER FENDER V MARINE Manufacture Dan Fabrikasi Di Samarinda Kota, Produksi RUBBER FENDER V MARINE Manufacture Dan Fabrikasi Di Samarinda Seberang, Produksi RUBBER FENDER V MARINE Manufacture Dan Fabrikasi Di Samarinda Ulu, Produksi RUBBER FENDER V MARINE Manufacture Dan Fabrikasi Di Samarinda Utara, Produksi RUBBER FENDER V MARINE Manufacture Dan Fabrikasi Di Sambutan, Produksi RUBBER FENDER V MARINE Manufacture Dan Fabrikasi Di Sungai Kunjang, Produksi RUBBER FENDER V MARINE Manufacture Dan Fabrikasi Di Sungai Pinang

RUBBER FENDER CELL

RUBBER FENDER CELL Karet fender dermaga cell / super cell rubber fender merupakan salah satu jenis rubber fender baru yang digunakan sebagai pelindung kapal dan dinding pada saat bertabrakan dan banyak digunakan hampir ...

FRONTAL FRAME MARINE

FRONTAL FRAME MARINE Frontal frame merupakan aksesoris utama dalam rubber fender yang dermaga nya selalu disandarkan oleh kapal-kapal berukuran besar Dibalik penampang besi yang besar, terdapat bilah plat besi yang menopang penampang ...

RUBBER FENDER V MARINE

RUBBER FENDER V Dermaga merupakan sebuah struktur bangunan yang dibuat di laut untuk menghubungkan bagian darat dan pelabuhan yang berfungsi sebagai tempat merapat atau menambatkan kapal yang akan melakukan kegiatan menaik turunkan ...

RUBBER CYLINDER

Fender Kapal Tunda Silinder  Fender Karet Tug Boat adalah profil fender laut karet sederhana dengan bodi yang kokoh. Mereka adalah cetakan kompresi dalam cetakan berpemanas cairan termal bertekanan tinggi dan memiliki ...

FRONTAL FRAME DERMAGA

Frontal frame lebih dikenal sebagai frontal frame fender. Sistem ini merupakan salah satu bagina dari perlengkapan pada fender pada kapal maupun dermaga. Biasanya, pengaplikasian frame pada bagian tepi dermaga yang memiliki fungsi ...

MOORING BOLLARD

Mooring bollard adalah tiang penambat kapal yang digunakan untuk menambatkan tali kapal saat kapal berlabuh. Mooring bollard juga dikenal sebagai marine bollard, ship bollard, atau bolder bollard.  Fungsi mooring ...

RUBBER FENDER W

Fender W memberikan perlindungan elastis yang sangat baik pada haluan dan buritan kapal tunda operasional, tongkang pendorong, dan kapal kerja. Selain untuk melindungi kapal tunda atau Tug boat, W-Fender juga cocok ...

CATHODIC PROTECTION

 ALUMINIUM & ZINC ANODE   Aluminium Anode digunakan untuk proteksi korosi di kapal yang berlayar di lingkungan air laut, sedangkan Zinc Anode sering digunakan untuk proteksi korosi di kapal di lingkungan ...

ALUMINIUM CATHODIC ANODE

Aluminium Anode digunakan untuk proteksi korosi di kapal yang berlayar di lingkungan air laut, sedangkan Zinc Anode sering digunakan untuk proteksi korosi di kapal di lingkungan air sungai dan juga air laut. ...

water barrier traffic cone

Traffic cone adalah kerucut lalu lintas dengan warna oranye mencolok yang kerap kamu temui di jalan raya. Namun, apakah kamu sudah tahu apa fungsi dari traffic cone? Dalam kamus Cambridge, traffic cone ...

RUBBER CYLINDER BALI

  Indonesia memiliki ribuan pelabuhan menengah dan kecil di daerah-daerah terpencil. Kapal yang datang cukup beragam. Untuk melindungi dermaga dan kapal yang merapat, dinding dermaga lazimnya dilengkapi dengan Rubber Fender.   & ...

BOLLARD TEE MARINE

 perusahaan yang bergerak dalam bidang industri karet konstruksi serta aksesoris pelabuhan. Kami memproduksi seluruh jenis produk karet yang berbagai dengan kualitas material serta harga yang kompetitif.     Produk ...