Frontal frame lebih dikenal sebagai frontal frame fender. Sistem ini merupakan salah satu bagina dari perlengkapan pada fender pada kapal maupun dermaga. Biasanya, pengaplikasian frame pada bagian tepi dermaga yang memiliki fungsi untuk menahan benturan yang sering terjadi diantara kapal-kapal yang bersandar pada dermaga.

Frontal frame memiliki bahan yang dibuat dari plat baja kuat dan kokoh. Selain itu, penggunaan frontal frame dapat terlapisi atau terpasang polyethylene pada bagian depan maupun muka. Proses perancangan frontal frame mempunyai desain yang sesuai dengan ukuran pada cone atau cell fender, baik dari segi ukuran maupun kekuatan.

Keseimbangan tersebut perlu diperhatikan agar kinerja frontal frame dengan cone atau cell fender bekerja dengan baik. Pemasangan frontal frame dengan cone atau cell fender dapat terpasang secara presisi dan mempermudah pengaplikasian.

Komponen Penting Pada Frontal Frame

Pemakaian frontal frame sebagai partner cone atau cell fender mempunyai beberapa bagian penting agar dapat berfungsi dengan baik. Komponen tersebut yaitu, rantai dan pengait rantai atau shackels. Bagian pengait rantai pada frontal frame memiliki fungsi untuk melindungi frontal frame dari force major pada lingkungan sekitar.

Komponen frontal frame tersebut harus dilindungi dan diusahakan tidak tenggelam ke laut. Hal ini dikarenakan harga frontal frame tidak murah. Selain itu, pemakaian rantai beserta pengait frontal frame dapat mempermudah kinerjanya bersama dengan cone atau cell rubber fender.

Beginilah Kinerja Frontal Frame dengan Cone atau Cell Fender

Pemakaian super cone fender mempunyai bentuk yang sangat efektif untuk kebutuhan proteksi kapal dan dermaga. Biasanya, super cone atau cell fender ini juga dilengkapi dengan frontal frmae agar dapat berfungsi secara maksimal. Pemakaian frontal frame ini mempunyai kegunaan untuk memberikan luasan kontak permukaan cone atau cell fender menjadi lebih luas.

Maka dari itu. Paduan jumlah serapan energi besar menjadikan gaya rekasi menjadi rendah dan stabilitas pada tekanan tinggi dapat dicapai. Umumnya, unit frontal frame ddengan cone atau cell fender pada kapal mempunyai sudut kerapatan besar. terdapat beberapa pelabuhan yang sudah mengenakan sistem ini seperti pelabuhan jetty terbuka, terminal kontainer dan barang berat dan lain sebagainya.

Biasanya, cone atau cell fender dengan frontal frame lebih dikhususkan untuk tempat-tempat dermaga sebagai lokasi  berlabuhnya kapal berukuran besar. Penggunaan frontal frame yang dikombinasikan dengan cone atau cell fender sudah umum dipakai. Hal ini karena cone atau cell fender mempunyai ketahanan geser dan serapan energi sangat baik dari segala arah. Hal tersebut memungkinkan kapal maupun dermaga tidak mudah rusak karena saling berbenturan. Pemakaian kedua set tersebut merupakan fasilitas penting yang bagi sebuah dermaga.

Tanpa kedua fasilitas tersebut maka dikhawatirkan kapal maupun dermaga memiliki umur pendek. Maksudnya, penggunaan alternatif dari cone atau cell fender maupun frontal frame pada kapal dapat membuat kinerjanya tidak maksimal sehingga memungkinkan bangunan dermaga maupun kapal menjadi lebih cepat mengalami kerusakan.

Tag :
Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Asemrowo, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Benowo, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Bubutan, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Bulak, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Dukuh Pakis, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Gayungan, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Gubeng, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Gununganyar, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Jambangan, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Karangpilang, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Kenjeran, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Krembangan, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Lakar Santri, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Mulyorejo, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Pabean Cantikan, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Pakal, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Rungkut, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Sambikerep, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Semampir, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Simokerto, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Sukolilo, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Sukomanunggal, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Tambaksari, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Tandes, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Tenggilis Mejoyo, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Wiyung, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Wonocolo, Produksi FRONTAL FRAME DERMAGA Manufacture Dan Fabrikasi Di Wonokromo