ALUMINIUM & ZINC ANODE

 
Aluminium Anode digunakan untuk proteksi korosi di kapal yang berlayar di lingkungan air laut, sedangkan Zinc Anode sering digunakan untuk proteksi korosi di kapal di lingkungan air sungai dan juga air laut. Alumunium Anode merupakan pilihan ekonomis dibandingkan Zinc Anode apabila kapal hanya berlayar di laut saja.

Aluminium Anode adalah pilihan ekonomis untuk proteksi korosi di lingkungan air laut, dimana resistivitas sangat rendah dan sering di aplikasikan di jetty, internal tank, offshore struktur dll sedangkan Zinc Anode sering digunakan untuk proteksi korosi di badan kapal.

Zinc Anode & Aluminium Anode
Anode adalah metal seperti zinc, aluminium atau magnesium yang digunakan untuk melindungi besi terhadap karat.
Aluminium anode  sebagai pelindung korosi bekerja secara sinergi dengan Coating – Cat untuk melindungi kapal dari dari korosi tapi masing ” mempunyai fungsi sendiri ” . Untuk Coating dan cat fungsinya melindungi kapal dari korosi akibat reaksi kimia dengan air laut dan lingkungan serta untuk mempercantik penampilan kapal  dengan cara pengecatan dengan ketebalan beberapa micron sesuai standart yang ditentukan.

Sistim proteksi pengecatan ini mempunyai kelemahan yaitu apabila  terjadi benturan antara dinding kapal dengan benda lain yang mengakibatkan cat tsb rusak dan plat kapal luka . Maka luka pada plat kapal tsb sekecil apapun merupakan pintu masuk korosi dan plat ini mengeluarkan elektron positip ,dimana  elektron positip yang keluar terus menerus dari luka benturan ini

apabila tidak ada metal yang mengalirkan elektron negatip , maka elektron positip akan memakan plat kapal itu sendiri. Disinilah peran Aluminium anode yang mengalirkan elektron negatip untuk mengubah elektro positip dari luka kapal tsb , Aluminium anode atau Zinc anode inilah yang mengorbankan diri mengubah elektron positip yang mengakibatkan terkikisnya berat aluminium anode  atau Zinc anode tsb.

Ibaratnya coating dan cat tsb pertahanan korosi lapis 1 & 2 sedang kan aluminium anode atau Zinc anode adalah pertahanan lapis ke 3 yang terakhir.

Terus bagaimana kalau kapal tsb sistim proteksi coating dan catnya bagus dan kapal tidak pernah terbentur dan luka sehingga tidak ada pancaran elektron positip karena luka benturan . Apakah anodenya tidak bekerja , memang benar anode belum bekerja secara maksimal hanya bekerja mengcover HOLIDAY DEFECT dari coating.

Apa itu Holiday Depect yaitu kondisi yang diasumsikan ada ruang yang tidak tercover  saat dilakukan coating – pengecatan , kondisi inilah yang dicover  oleh anode . Jadi walaupun pengecatan sebagus apapun tetep ada area holiday depect ini , sehingga anode tetep bekerja memproteksi walaupun  kondisi kapal tidak ada luka selama masa proteksi 3 tahun tsb

Kalau seandainya kapal tsb coatingnya bagus dan tidak pernah ada luka didinding kapal selama 3 tahun maka kondisi anode kelihatan masih utuh ,apa berarti anode tidak bekerja , untuk menarik kesimpulan harus dilakukan pengukuran potensial pada kapal .

Dengan dilakukannya pengukuran potensial pada kapal kita akan tahu berapa angka voltasenya , apa bila angkanya masih diatas -850 mvolt itu menunjukkan bahwa anode tsb masih bekerja melindungi dari korosi dan bila kondisi bentuk anode masih 90 % maka fungsi anode tsb bisa  diperpanjang shg ada effisiensi biaya anode..

Itulah sinergi proteksi korosi kapal antara Aluminium anode dengan Coating – Cat kapal.

kami juga didukung denganTenaga kerja pengelasan  bawah air  yang mempunyai sertifikat resmi dari asosiasi tenaga kerja internasional dan telah bersertifikat BNSP juga sebagai tenaga kerja bawah air. Tenaga kerja ahli korosi bersertifikat NACE dengan pengalaman lebih 15 tahun

.

Tag :
Distributor CATHODIC PROTECTION Asli Di Balikpapan Barat, Distributor CATHODIC PROTECTION Asli Di Balikpapan Kota, Distributor CATHODIC PROTECTION Asli Di Balikpapan Selatan, Distributor CATHODIC PROTECTION Asli Di Balikpapan Tengah, Distributor CATHODIC PROTECTION Asli Di Balikpapan Timur, Distributor CATHODIC PROTECTION Asli Di Balikpapan Utara